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防抱死制动系统霍尔传感器-粤科源兴科技有限公司
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防抱死制动系统霍尔传感器-粤科源兴科技有限公司

防抱死制动系统霍尔传感器-粤科源兴科技有限公司
浏览量:354 上传更新:2019-08-08

防抱死制动系统大大提高车辆安全的系数减少事故中人员的伤亡。换言之,如果没有ABS汽车,汽车在紧急情况下使用紧急刹车,即方向盘无法转动时,容易产生轮胎抱抱,从而增加风险因素,并容易造成严重后果。

单通道ABS一般按照低选择原则控制两个后轮。单通道ABS不能充分利用两个后轮的附着力,因此制动距离不会明显缩短。另外,前轮制动不受控制,制动时前轮仍会被制动锁定,因此转向控制能力没有得到提高。但由于两个后轮在制动时不会抱死,因此可以显著提高制动时的方向稳定性。它具有安全性好、结构简单、成本低等优点。轻型卡车被广泛使用。

防抱死制动系统霍尔传感器

总之,虽然ABS装置具有缩短制动距离的能力,但由于其组成和结构的不同,不同类型ABS装置的价格差别很大,所以在选择和购买汽车时,不仅要看价格,还要看安装哪种ABS装置。在车轮内部有一个铁制的“齿轮”。在齿板外面,在齿板旁边有一个霍尔传感器。

轮子转动,铁齿板也转动。当齿轮盘转动时,表面上的“齿”会不断“刮伤”霍尔传感器。因此霍尔传感器中会有一个电流信号。--如果车轮不转动,霍尔传感器中的信号将自然消失!

ABS系统是基于传感器中是否存在电流脉冲信号来确定车轮是否被“抱死”(车轮被拖在地上并失去了转动能力)。此时,ABS计算机将命令制动器立即“释放”。让车轮再次滚动。结果,在传感器中存在另一个脉冲信号。在感应到信号后,计算机“知道车轮又在转动”,命令全力刹车。!

一旦ABS启动,车轮就开始制动-放松-制动-放松,像这样循环。这是“高速点杀死”状态。通常在1秒内,会刹车-放松,所以重复10次20次.它比人的脚控制快得多。

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